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Porsche récidive avec une nouvelle 911. Si d’apparence, on ne peut évidement pas parler de révolution avec sa robe caractéristique qui n’a que très peu évolué depuis 1963, la véritable innovation se trouve sous le capot avec un tout nouveau 3 litres biturbo. Un changement contraint par les nouvelles règles d’émissions de CO2, qui risque de choquer les puristes.
Sujet réalisé en partenariat avec le Moniteur Automobile.
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