On ne parle que des chantiers italiens, mais les chantiers espagnols ont aussi développé des bateaux de plaisance alliant design et performances. Il existe un savoir-faire espagnol très net. Septième épisode de notre tour d'Espagne avec Girbau.

Classique… mais pas que. Adepte d’une approche traditionnelle de la plaisance – un peu comme le chantier Rhea en France ou Apreamare en Italie –, le chantier catalan Girbau Boats produit une petite gamme de très jolis bateaux d’inspiration méditerranéenne. Revus et corrigés par la technologie et les méthodes de fabrication actuelles.

Girbau G30.
Girbau G30. DR

En contemplant les galbes agréables du G27 et du G30, caractérisés par des carènes hautes et rondes, les superstructures discrètes aménagées sur un pont sécurisant, et l’emploi généreux des boiseries, le lien avec les gozzo italiens semble évident.

Est-ce la proximité du chantier avec le terrible cap de Creus, la longue tradition nautique locale ou leur carène bien défendue qui rend ces bateaux marins, sains et confortables face à la mer formée ? Avec ses 9 mètres de long, le G30 séduit aussi par ses espaces de vie extérieurs, son immense solarium et son salon arrière qui épouse les formes rondes du tableau arrière.

Girbau G30.
Girbau G30. DR

Sans oublier la grande plage de bain, prélude à tous les plaisirs nautiques. Navire amiral de ce chantier encore assez confidentiel en France, le Girbau G30 héberge une cabine double et une salle d’eau. On adore !


Fiche technique

• Longueur : 9,18 m.
• Largeur : 2,95 m.
• Tirant d’eau : 0,85 m.
• Poids : 3,8 t.
• Carburant : 400 l.
• Eau : 100 l.
• Motorisation max : 2 x 260 ch.
• Vitesse maxi : 32 noeuds.
• Vitesse de croisière : 25 noeuds.
• Capacité de couchage : 4.
• Prix : à partir de 216 000 € TTC, avec 2 x 220 ch.
• Constructeur : Girbau Boats (Catalogne).


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